面部表情分析系統(tǒng)如何做到面部分析與屬性識(shí)別

更新時(shí)間：2022-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：3564

　　面部表情分析系統(tǒng)是一個(gè)完整全面的解決方案，能夠使您更加有效地工作。簡(jiǎn)單地使用標(biāo)記功能來編碼和選擇事件，例如‘開始一段商業(yè)廣告’，‘干擾’，‘測(cè)謊’，‘呈現(xiàn)刺激’。通過選擇一個(gè)名字，觸發(fā)編碼或者顏色，可以使用系統(tǒng)注釋您的視頻或平面媒體廣告來做進(jìn)一步的分析。

　　面部表情分析系統(tǒng)對(duì)面部的分析與屬性識(shí)別：

　　實(shí)時(shí)可視化的表情編碼：系統(tǒng)實(shí)時(shí)計(jì)算操作人員的表情狀態(tài)與情緒效價(jià)，在實(shí)驗(yàn)過程中，主試可實(shí)時(shí)查看與監(jiān)測(cè)操作人員的表情程度與情緒變化，并做出相應(yīng)的任務(wù)調(diào)整與行為預(yù)警。

　　自動(dòng)統(tǒng)計(jì)面部表情數(shù)據(jù)：包括每種面部表情的開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、總發(fā)生次數(shù)、頻率、每次發(fā)生的時(shí)間、總的持續(xù)時(shí)間、總的持續(xù)時(shí)間在全部觀察時(shí)間中所占比、持續(xù)時(shí)間、平均持續(xù)時(shí)間、持續(xù)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)差、持續(xù)時(shí)間間隔置信區(qū)間等數(shù)據(jù)。

　　自動(dòng)檢測(cè)操作人員的整個(gè)面部特征點(diǎn)，并輸出原始坐標(biāo)X、Y，以及視線位置；

　　系統(tǒng)包含年齡分類器，支持實(shí)時(shí)計(jì)算并識(shí)別多個(gè)年齡段狀態(tài)，可智能識(shí)別多種被試屬性信息，如性別、是否佩戴眼鏡。

面部表情分析系統(tǒng)

　　面部表情分析系統(tǒng)工作過程分三個(gè)步驟：

　　面部尋找，面部建模和面部表情分類?？梢允褂靡曨l錄像文件分析表情，可以使用USB攝像頭實(shí)時(shí)分析表情，還可以使用照片文件分析表情。

　　這三種分析方法中，都能生成數(shù)據(jù)，深入了解參試者的情緒變化。在分析視頻錄像時(shí)，可以選擇一個(gè)精確的幀幀模式或跳幀模式進(jìn)行高速分析。通過試驗(yàn)參與者的正面彌漫光源，能得到更佳的結(jié)果。

　　能夠快速的檢測(cè)到有趣的片段，即使是很長的系列事件。該系統(tǒng)包含有一個(gè)基本的人類表情算法模型，系統(tǒng)根據(jù)事先輸入原始面部圖像來識(shí)別觀察對(duì)象的表情。

人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為